非常荣幸能有这次宝贵的机会，与各位一同参加《总书记经济思想文选》第一卷的专题培训，并在此分享我个人的一些学习体会。这次培训系统深入，内涵丰富，特别是通过对新发展理念、新质生产力、构建新发展格局等重要论述的再学习、再领会，使我深受启发、备受鼓舞。总书记经济思想是马克思主义政治经济学中国化时代化的最新成果，是我们党治国理政的宝贵精神财富，更是我们做好新时代交通运输工作的根本遵循和行动指南。下面，我结合XX市交通运输局的工作实际，围绕如何用这一强大思想武器指导实践、推动发展，谈几点粗浅的认识，向各位领导和同志们请教。

一、深刻领会，把握思想伟力，以更高站位认识交通运输的时代使命

通过本次培训，我进一步深刻认识到，总书记经济思想是一个系统完整、逻辑严密、博大精深的科学理论体系。它不仅科学回答了新时代中国经济“怎么看、怎么干”的重大课题，也为我们交通人指明了前进方向。总书记强调，“交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业”。这一精辟论述，精准定位了交通运输在经济社会发展全局中的重要地位。

在学习文选的过程中，我深刻体会到，做好交通工作，必须胸怀“国之大者”，跳出交通看交通。我们不能仅仅将目光局限于修桥铺路、车来船往的行业范畴，而应当时刻思考交通运输如何更好地服务于国家战略，如何为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供坚实支撑。这就要求我们必须完整、准确、全面贯彻新发展理念。创新、协调、绿色、开放、共享，这五大理念不是孤立的，而是一个内在联系的集合体，共同构成了推动高质量发展的“指挥棒”。我们交通运输系统的每一项工作，从规划设计到工程建设，从运输服务到行业治理，都必须以此为标尺，校准方向、衡量得失、评价成效。

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一是资金保障压力增大。随着地方政府财政收入增速放缓，而交通基础设施建设和维护成本持续上涨，传统的投融资模式难以为继，项目投资增长乏力。二是绿色转型任务艰巨。交通运输领域的碳排放总量仍然较大，新能源、清洁能源替代的比例有待提高，绿色交通基础设施体系尚未完全形成。三是数字化转型仍需深化。虽然我们取得了一些进展，但在数据要素的价值挖掘、核心技术的自主可控、以及数字技术与业务的深度融合方面，还有很长的路要走。四是安全生产风险依然存在。新业态、新模式的出现，对我们的安全监管能力提出了新的更高要求，防范化解重大风险的弦一刻也不能放松。

面对这些挑战，我们不能回避，更不能退缩。总书记经济思想教导我们，要坚持问题导向，在发现问题、研究问题、解决问题中不断前进。下一步，我们将以此次培训为新的起点，把学习成果转化为破解难题的实招硬招。我们将进一步解放思想，积极探索交通领域基础设施REITs等多元化融资模式，破解资金瓶颈。我们将以更大的决心和力度推进绿色低碳转型，加快构建清洁、高效的现代交通能源体系。我们将以科技创新为核心，培育壮大复合型交通人才队伍，着力攻克“卡脖子”技术难题。我们将以“时时放心不下”的责任感，抓好安全生产，坚决守住安全发展的底线。

各位领导、同志们，时代的车轮滚滚向前，交通强国的蓝图已经绘就。我们作为新时代的交通人，使命光荣，责任重大。我们唯有持续深入学习贯彻总书记经济思想，始终坚持用这一科学理论武装头脑、指导实践、推动工作，才能在新的赶考路上行稳致远、不辱使命。我们将以“先学一步、深学一层”的作风，将学习成果带回工作岗位，转化为谋划工作的思路、推动发展的举措和改善服务的成效，为奋力谱写XX市乃至全国交通运输高质量发展新篇章，贡献我们全部的智慧和力量！

以上是我的几点不成熟的思考，其中必有不当之处，恳请各位领导、同志们批评指正。

谢谢大家！