大家好。

　　很荣幸能有这个机会，围绕我分管的交通城建领域，和大家作一个交流发言。这段时间以来，通过下基层调研和直接面对群众，我一直在思考一个问题：我们的城市建设和交通管理，究竟应该以什么样的标准来衡量？是看道路建了多少公里，高楼起了多少栋，还是看生活在这座城市里的每一个人，他们的表情是不是舒展，步履是不是从容，对未来是不是充满信心。

　　今天，我不谈工作成绩，只想结合近期的一些反思和感悟，从一个普通市民的视角，谈谈我在工作中观察到的“痛点”和“堵点”,以及如何更精准、更有人情味地去解决这些问题，把工作真正做到群众的心坎里去。

　　一、从“有没有”到“好不好”,城市品质的“最后一公里”仍需跋涉

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　　第一，推行“城市体检官”制度，用“脚步”丈量民情。可以借鉴网格化管理的经验，但要赋予新的内涵。不仅仅是管理者去巡查，更要发动社区干部、热心居民、志愿者成为“城市体检官”,定期对责任片区的公共设施、环境卫生、交通秩序进行“地毯式”排查。开发一个简单易用的手机应用，随手拍、随时传，形成一张动态的“城市健康地图”。后台系统对问题进行分类、分级，明确责任单位和整改时限，让城市管理的“神经末梢”真正敏锐起来。

　　第二，引入“数据驾驶舱”理念，用“算法”优化服务。交通拥堵、公交线路规划等问题，不能再仅仅依靠经验判断。建议与专业机构合作，整合公交刷卡数据、手机信令数据、路口监控视频数据等，构建一个XX县的交通“数据驾驶舱”。通过大数据分析，精准识别通勤走廊、客流高峰、拥堵节点，为公交线路的动态调整、潮汐车道的设置、信号灯的智能配时提供科学依据。对于停车难问题，也可以通过智能化改造，引导车辆快速找到空余车位，提高停车资源的周转效率。

　　第三，建立“诉求分析会”机制，用“会诊”根治病灶。建议将现有的各类诉-求平台数据进行整合，变“分头交办”为“集中研判”。每月或每季度由政府牵头，召集城建、交通、执法、交管以及各街道、社区等相关单位，召开一次“群众诉求分析会”。会议不谈成绩，只聚焦本周期内高频次、跨部门、难解决的典型问题。大家坐在一起，共同“会诊”,从规划设计、施工质量、管理标准、执法协调等多个维度，深挖问题根源，明确一个主责部门牵头，多个配合部门协同，制定出系统性的、长效的解决方案，并纳入督查督办，真正实现从“解决一个问题”到“预防一类问题”的转变。

　　同志们，城市的工作，归根结底是做人的工作。我们规划的每一条道路，建设的每一处设施，最终都要接受人民的检验。我深知，解决这些问题非一日之功，需要久久为功的韧劲和“绣花”般的细心。我愿和大家一道，始终怀着对这座城市和人民的深厚感情，多一些“换位思考”,多一些“将心比心”,俯下身子，沉下心来，把群众的急难愁盼一件件解决好，把我们的XX县建设得更宜居、更温暖、更有活力。

　　我的发言完了，谢谢大家。