现就县纪委监委向我个人送达的《履职提醒函》中所指出的问题，向各位领导和同志们作一次全面的、深入的整改情况汇报。收到提醒函后，我第一时间组织局党组召开专题会议，逐条逐项对照《履职提醒函》的内容，把自己摆进去、把职责摆进去、把工作摆进去，以刀刃向内的勇气和刮骨疗毒的决心，对函中指出的“农村公路‘建养’脱节问题”“城区客运市场乱象整治不力问题”以及“重点项目推进中存在形式主义苗头问题”等三个核心事项，进行了不遮掩、不回避的深刻剖含分析，并迅速制定了详尽的整改方案，压实责任，立行立改。下面，我将从问题剖析、整改举措和成效以及下一步长效机制建设三个方面，向大家作详细汇报。

一、直面问题不回避，深刻剖析根源，以思想自觉引领行动自觉

《履职提醒函》中指出的问题，看似是具体工作层面的疏漏，但深挖其根源，实则是我们思想认识、责任担当和工作作风上出现了偏差。

一是关于“部分‘四好农村路’重建设、轻养护，存在安全隐患”的问题。近年来，我县在农村公路建设上投入了巨大的人力物力，通车里程数不断攀升，成绩斐然。然而，在这种高歌猛进的态势下，我们逐渐滋生了“以建代管、以建为功”的错误政绩观。思想深处，对“四好农村路”中“建好”的关注度远远超过了“管好、护好、运营好”。特别是对一些偏远乡镇，如XX镇至XX村的通村公路，建成通车时我们举行了热烈的仪式，但后续的日常巡查、小修保养、安全设施动态维护却未能及时跟上。究其根本，是宗旨意识树得不牢，没有真正站在群众的角度去思考道路建好之后如何确保其长期安全、畅通，如何让这条路持续不断地发挥其经济效益和社会效益。责任链条未能有效压实，县、乡、村三级路长制在某些区域存在“挂名不履职”的现象，监管考核机制未能发挥应有的“指挥棒”作用，导致养护资金虽有拨付，但使用效益不高，部分路段出现了坑洼不平、边坡塌方、防护栏缺失等安全隐患，群众对此反映强烈。这暴露了我在抓工作落实上存在“最后一公里”的短板。

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我们撤销了原有的松散议事协调机构，成立了由我任组长、相关分管领导任副组长的实体化项目专班，实行“一天一碰头、一周一调度、半月一通报”的工作机制。我们绘制了项目推进“作战图”，将任务分解到天，责任压实到人，实行挂图作战、销号管理。针对跨部门协调的难点，我带队逐一上门拜访相关单位，通过现场联合办公会的形式，当场解决问题。经过不懈努力，该项目前期制约进度的几大难题已全部破解，目前已进入主体结构施工阶段，整体进度已追回了近两个月，我们有信心确保项目在2026年第一季度前保质保量全面竣工投用。

三、举一反三固成果，建章立制管长远，以过硬作风开创工作新局

各位领导，同志们，这次履职提醒，对我是一次深刻的党性教育和灵魂洗礼。虽然短期整改取得了一定成效，但我清醒地认识到，问题整改不能止于“纸上销号”，作风建设永远在路上。下一步，我将带领交通局全体干部职工，以此次整改为新的起点，持续深化、拓展、巩固整改成果。

一是持续强化理论武装，提高政治站位。坚持把学习贯彻总书记新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务，深刻领会关于交通运输工作的重要论述，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，始终心怀“国之大者”，确保交通工作始终沿着正确的政治方向前进。二是全面压实主体责任，构建闭环管理。我将坚决履行好第一责任人职责，班子成员认真履行“一岗双责”，将全面从严治党要求贯穿于交通运输工作的各领域、全过程。完善从问题发现、整改、督办到评估问效的闭环管理机制，坚决杜绝同类问题再次发生。三是健全完善制度体系，实现长治长效。针对此次暴露出的短板漏洞，我们将系统梳理现有制度，加快修订和完善《XX县交通运输领域行政执法规范》《XX县交通重点工程项目管理办法》等一系列制度文件，真正做到用制度管人、管事、管权，把权力关进制度的笼子里。四是自觉接受各方监督，永葆清廉本色。我将以身作则，带头严格遵守廉洁自律各项规定，并主动将交通领域的重大决策、重点项目、大额资金使用等情况向社会公开，自觉接受人大、政协、纪委监委、新闻媒体和广大人民群众的监督，让权力在阳光下运行。

请各位领导和同志们继续对我进行监督和鞭策。我坚信，在县委、县政府的坚强领导下，在各位的帮助支持下，我们一定能把这次“提醒”转化为推动工作的强大动力，以更加务实的作风、更加有力的举措，奋力开创我县交通运输事业高质量发展的新局面，为全县人民群众提供更加安全、便捷、高效、绿色的交通服务，绝不辜负组织的信任和人民的期盼！我的汇报完毕，不当之处，请各位领导、同志们批评指正。谢谢大家！