一、突出“三度”，把学习当作习惯

能力是成事之基、干事之要，管理者更是如此。公车科肩负着全市公务用车管理职责，我们深知责任重大，深感能力恐慌，坚持把学习作为习惯一以贯之、坚持不懈，在不断进步中努力提升公车管理能力和水平。

（一）向书本求知，增加厚度。九层之台，起于垒土。我们深知“知识的厚度决定着人生的高度”，能否全面吃透公车管理制度规定，决定着广安公车管理是否规范有序。我们建立科室周学习、公车管理调度会议会前学习等制度，系统学习公车管理实施办法、社会化保障管理暂行办法等中省文件，逐字研读、逐句释义，力求把准实质、学通弄懂。在此基础上，我们聚焦管理制度、驾驶安全，举办机关事务“大讲堂”2期，参加人员500余人，反响热烈、评价较好。

（二）向先进取经，增加广度。他山之石可以攻玉。公车管理不是一个新鲜事物，虽然全国各地根植于相同的制度规定，但是管理细节上则是各显神通、百花齐放。我们打破盆地思维、解放固化思想，采取走出去、打电话、发信息、上网查等方式去问、去要、去找，向先进地区求金方、取真经，拓展知识边界、丰富业务储备、提升管理能力。

---此处隐藏2243字，下载后查看---

观念一转天地宽。公车管理归根结底为了更好地服务领导、服务发展、服务基层。我们放下“管理者”身份，修正固化思维，更新服务理念，转变工作作风，主动谋事、干事、成事，以更优服务、更强保障为干部职工公务出行保驾护航。

（一）新思维：变“单打独斗”为“团队作战”。独木难支、孤掌难鸣。公车管理科人少事多，不仅要负责全市公车管理工作，更要和全省其他市（州）同台竞技、争牌夺旗。我们转变过去“单打独斗”的惯性思维，整合全市公车管理资源，建立起“1+1+8+N”联席会议制度，定期会商、合力攻坚，打赢了一场场苦战硬战。特别是年度统计报告工作，抽调县（市、区）业务骨干组成工作专班，实行集中培训、集中指导、集中填报、集中审核，高效有序完成目标任务，报送实效、质量走在全省前列，获省管局通报表扬和市政府主要领导肯定性批示。

（二）新理念：变“后台指导”为“靠前服务”。除日常管理职责，公车管理科还肩负着全市重大会议（活动）大型客车保障任务。长期以来，由于科室人员较少，对于重大会议（活动）车辆保障，多是居于幕后协调指导，部分活动承办单位因不熟悉流程和规定，与驾驶人员沟通不畅，一定程度影响活动顺利开展。我们坚决克服困难，改变陈旧理念，每一次车辆保障工作都想深一层、想实一招、想前一步，对内与派车单位交谈提醒、明确要求，对外与用车单位主动沟通、温馨提示，特别重要会议（活动）靠前服务、现场调度，有效保障全市重大会议活动出行顺利、安全高效。

（三）新作风：变“事不关己”为“主动担当”。公务用车制度改革实施后，全市党政机关公务用车保留数量不到车改前的三分之一，许多单位只有1辆公务用车，甚至是“一车难求”。为保障公务出行，各单位租用了大量车辆，产生了大量费用。为破解出行难题、节约租赁支出，我们主动担当、顺势而为，大力度推行新能源汽车分时租赁模式，建立“345”标准化体系，新能源分时租赁车辆数量位居全省前列，效果得到一致好评，形成“市、县、乡”整体推进新能源汽车分时租赁格局。

凡是过往，皆为序章；所有将来，皆为可盼。新的一年，公车管理科将保持百尺竿头须进步的干劲，百二秦关终属楚的韧劲，越是艰险越向前的闯劲，变压力为斗志，变鞭策为进步，再添新彩，再立新功，再创新高，努力推动公车管理工作以稳健的步伐走在全省前列。